冷凝器通常安裝在駕駛室外部，一般在商用車底盤右前方或者正前方，所以在冷凝器的翅片中經(jīng)常會(huì)有較厚灰塵、泥沙、昆蟲尸體、柳絮等，這些都會(huì)降低制冷劑與外界空氣的熱交換效率，一旦熱交換效率下降，就會(huì)嚴(yán)重影響到制冷效果。
如果你的空調(diào)制冷效果不好，極可能就是冷凝器臟污，影響熱交換效率。清洗冷凝器好的辦法就是拆下來(lái)用肥皂水浸泡沖洗，但是這種方法相對(duì)繁瑣，操作復(fù)雜。

冷庫(kù)壓縮機(jī)即為不同容量冷庫(kù)設(shè)計(jì)不同類型的壓縮機(jī)，可以分為螺桿式壓縮機(jī)、容積型冷庫(kù)壓縮機(jī)、定排量冷庫(kù)壓縮機(jī)和變排量冷庫(kù)壓縮機(jī)。今天主要介紹冷庫(kù)的維護(hù)保養(yǎng)方法：
一、開(kāi)機(jī)與開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備
開(kāi)機(jī)前應(yīng)先檢查機(jī)組各閥門是否處正常開(kāi)機(jī)狀態(tài)，檢查冷卻水水源是否充足，接通電源后，根據(jù)要求設(shè)定溫度。冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)一般是自動(dòng)控制的，但在次使用時(shí)應(yīng)先開(kāi)冷卻水泵，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再逐一啟動(dòng)壓縮機(jī)。
二、運(yùn)轉(zhuǎn)管理
制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后要注意以下幾點(diǎn)：
一是聽(tīng)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有異常聲音；
二是看庫(kù)內(nèi)溫度是否下降；
三是摸吸排氣冷熱是否分明，冷凝器冷卻效果是否正常。

當(dāng)制冷機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行時(shí)，冷凝器的回水溫度和出口溫度分別為30℃和35℃。對(duì)于運(yùn)行的制冷機(jī)，環(huán)境條件、負(fù)載和制冷能力已成為定值。此時(shí)，冷凝熱負(fù)荷無(wú)疑也是固定值。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，出水溫差為5℃，冷卻水流速也為一定值。流速與進(jìn)出水的溫差成反比。
因此，冷卻器在標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行，只要冷卻水的入口和出口水之間的溫差。這種流動(dòng)通常由進(jìn)出冷凝器的冷卻水的壓降來(lái)控制。

在添加工業(yè)制冷機(jī)組壓縮機(jī)機(jī)油以及制冷劑的時(shí)候，還需要注意，壓縮機(jī)油加進(jìn)冷卻器中，加油量應(yīng)保持在視油鏡的1/2～3/4，處不應(yīng)加滿，制冷劑除了使用環(huán)保制冷劑之外，還需要按照制冷劑充注要求來(lái)進(jìn)行沖罐制冷劑。

在操作制冷維修的基本都是電工，機(jī)修工等，常有部份人員經(jīng)驗(yàn)技術(shù)根本不過(guò)關(guān)，也沒(méi)有幾個(gè)真正的得到持證上崗，那怕持證也有部份沒(méi)維修經(jīng)驗(yàn)。制冷系統(tǒng)基本分析以下4項(xiàng)缺一不可：A高低壓力(壓縮比)B冷煤充注量C運(yùn)轉(zhuǎn)電流D壓縮機(jī)過(guò)熱度/以上4項(xiàng)有1項(xiàng)偏差過(guò)量，必造成壓縮機(jī)損耗！如果使用原廠全新機(jī)，操作能做到以上幾點(diǎn)，用起來(lái)想它壞也要過(guò)幾年！

空氣源熱泵機(jī)組其具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，目前在采暖領(lǐng)域開(kāi)始被廣泛應(yīng)用。此類空氣能集中供暖的設(shè)備主機(jī)有個(gè)特點(diǎn)，就是主機(jī)和循環(huán)泵的功率都很大，而由此產(chǎn)生的噪音問(wèn)題也不容忽視。