護欄網網片質量，網片是由不同規(guī)格的盤條(鐵絲)焊接而成的，盤條的直徑與強度直接影響到網片的質量，在選絲方面應選擇是由正規(guī)廠家生產的盤條拉出來的成品鐵絲;其次是網片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術人員與好的生產機械之間的熟練技術與操作能力，通常好的網片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接。

安裝公路護欄網立柱需要注意問題：
　　1、立柱深埋距離;有些地表不適合立柱深埋，那么就不能進行立柱安裝。需將基礎部分用打夯機捶打，讓內部構造更為結實耐用?；虿扇×⒅{整方式，施工中，針對深度不穩(wěn)、構造不合理的地貌，立柱安裝更要小心謹慎。
　　2、公路護欄網立柱圖紙;這是在測繪上，根據實際地形，安裝公路護欄網經過的一步驟，針對具體坡段、地貌進行勘察，是否適合地下立柱的安裝固定工作。
3、護欄網立柱銜接處;兩個相鄰網片之間的部分，是公路護欄網銜接密集的部分，這里也要合理施工，注意采用、原材料結實的部分來充當護欄網產品。外觀質量上的好壞直接影響到施工進度，因此，采用些穩(wěn)固、耐腐蝕耗材，不僅利于整個施工進度，而且也護欄網廠會保障鐵路行駛的安全、暢通。

熱鍍鋅的線外退火：就是框架護欄網的網片再進入熱鍍鋅作業(yè)線之前，在抽底式退火爐或罩式退火爐中進行再結晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。網片在熱鍍鋅之前堅持一個無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性外表。這種辦法是先由酸洗的辦法把經退火的護欄網網片的外表氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進行維護，從而避免護欄網再被氧化。

近年來，隨著國內高速公路建設的飛速發(fā)展，安全護欄市場不斷擴大。，但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。

安裝框架護欄網也應要點注意如下幾點因素：
　　1、裝置尺寸合理牢靠;特別重要的一點，就是歸納整個結構網欄出產傍邊，具有合乎的尺寸，對于運用維護方面，也就會變得更為簡單?，F在框架護欄網出產尺寸一般規(guī)范都在1200-1800mm之間，良好的出產規(guī)格以及出產原料，也將會更全面的來促進咱們運用。
　　2、框架護欄網裝置場合;另外一方面，就是整個公路網欄框架護欄網等方面，具有必定的是哦那個價值，常見框架護欄網兩種場合 傍邊，不難發(fā)現，現在科學運用已經成為值得重視的論題。也相信在不久的將來，咱們也將更好的來運用這些物質。
　　3注意外表防腐，咱們還用重視外表的防腐;現在運用為頻的仍舊是選用科學型外表浸塑、外表噴涂工藝，只有著花樣才能更好的來促進提高框架護欄網外表工藝。未來運用也愈加具有科學性。

護欄網焊接可能出現什么問題呢
一是網片開焊問題：在護欄網焊接過程中這個問題是普遍存在的，因為框架護欄網焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網。及時補焊。把問題解決在廠里。
　　二是邊框存在焊洞問題：隨著近幾年護欄網行業(yè)的競爭加大，護欄網框架材料方管的厚度由原來的1.5變?yōu)楝F在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網片、鋼板網、勾花網過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。