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所以，相對于DCT，AT的優(yōu)勢就在于起步階段能做到非常柔順，就算你往后溜車，因為有液力這個緩沖機構(gòu)也不會輕易過快。而相對于CVT來說，AT能夠讓你在平順的基礎(chǔ)上體驗到換擋的感覺，讓人更有駕駛感。

但劣勢也是輕而易見的，因為有液壓油這個流體存在，傳動效率跟換擋速度都低于全是機械連接的雙離合變速箱，油耗自然是偏高的，而且因為結(jié)構(gòu)非常精密，所以成本、機械制造難度都比較大。

說說你 鐘意哪一種變速箱

那到這里也就都拆解完成了，這里也在說下異響這塊，因為我之前遇到了比較多的車主都有這個問題，所以也多說一句。CVT箱子出現(xiàn)異常 一個就是我剛才說到的主副壓力缸匹配的軸承出現(xiàn)磨損，

公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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