密封處理，消除二次污染
在壓縮填充和運輸過程中，垃圾處于封閉狀態(tài)。垃圾桶和填料之間的接合面用特殊的橡膠密封條密封。垃圾桶前端有一個由垃圾桶和鏟子后部組成的污水箱，容積為1.35米。填料的下部有一個容積為0.3m的污水箱，其進水口可以接收在使用過程中由于垃圾桶和填料之間的密封條老化或損壞而泄漏的污水。污水箱配備有氣缸控制或手動控制的排放閥，便于將污水排放到地點。灌裝裝置蓋完全覆蓋灌裝裝置的進料口，消除了運輸過程中尾氣流動擾動造成的垃圾和灰塵飛揚的現(xiàn)象，使其更加美觀；

底盤
底盤。采用東風多利卡EQ1075SJ3CDF二級汽車底盤改裝，動力強勁，承載能力強。底盤質(zhì)量可靠，符合國六排放標準。
發(fā)動機。采用有限公司D20TCIF1型柴油機，額定功率93kW，排放符合國六標準。
選配：玉柴YCY24140-60103發(fā)動機，額定功率103kw；潮柴CY4BK461發(fā)動機額定功率95kw，符合國六排放標準。
上部結(jié)構(gòu)
推鏟
推土機由的型材和耐候鋼板焊接而成，具有很強的耐腐蝕性。它是用于卸載產(chǎn)品的組件。推土機安裝在垃圾桶內(nèi)，在三級液壓缸的驅(qū)動下沿垃圾桶軌道滑動，完成卸料作業(yè)。

框架結(jié)構(gòu)
垃圾車身采用堅固的框架結(jié)構(gòu)，由加強梁和鋼板焊接而成，底面為凹面，側(cè)面和頂面為曲面；推土機由鋼管骨架和折疊板組成，可以均勻分布垃圾，干凈地排放；灌裝裝置主要由灌裝裝置外殼、滑板、刮板等部件組成，每個部件都有梁板或箱體結(jié)構(gòu)。

電子控制系統(tǒng)
采用進口PLC（可編程邏輯控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，并使用邏輯電路確保每條操作指令按順序執(zhí)行，同時確保每條操作命令互鎖。僅連接外部線路，降低故障發(fā)生率，避免誤操作造成的事故，提高可靠性；特殊設計的緊急制動按鈕可以在任何狀態(tài)或位置停止垃圾填充機構(gòu)，確保操作人員和設備的安全；

自動和手動操作系統(tǒng)
每個機構(gòu)都有兩種操作模式：自動和手動。在自動操作失敗的情況下，可以使用手動操作來完成機構(gòu)操作和卸載垃圾，這不僅了垃圾車的率，而且為調(diào)試、維護和故障處理提供了的便利；
發(fā)動機功率輸出的自動控制
發(fā)動機功率輸出控制，也稱為油門控制，可以通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)完全自動化，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸過程中的功率要求。在其他工況下，發(fā)動機自動怠速，降低動力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；

除臭滅菌
除臭殺菌技術在壓縮式垃圾車上的應用也是一個發(fā)展方向。消除細菌傳播，減少惡臭污染已成為當務之急。目前，一些臭氧除臭和殺菌技術已成功應用于此類產(chǎn)品。
立隔間
壓縮式垃圾車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以按照一定的比例分成幾個部分，這使得壓縮式垃圾卡車在同一操作過程中可以收集和分離幾種不同類型的垃圾。優(yōu)化垃圾收集路線可以為垃圾分類和回收提供更多便利。