關(guān)鍵詞 |
汽車換擋操作檢測,換擋拉索測量檢測,汽車換擋拉索檢測裝 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車換擋拉索是用于汽車換擋操作用的，其主體為鋼絲構(gòu)成的芯軸20，芯軸20兩端為拉索接頭21，見圖1。
芯軸20外設(shè)有保護(hù)套22，在保護(hù)套22上設(shè)有兩處拉索限位塊23。
由于汽車換擋拉索比較長，所以在安裝時(shí)通過兩處拉索限位塊23將拉索支撐限位。
兩處拉索限位塊之間為拉索中間段，兩拉索限位塊與相鄰的拉索接頭之間為拉索的AB段，拉索總長就由A段、B段和中間段三段構(gòu)成。由于拉索中間段的長度在兩處拉索限位塊確定后就隨之確定，長度為L，所以實(shí)際對(duì)拉索長度或者使用有影響的是AB段的長度，因此測量和檢測就是針對(duì)AB段進(jìn)行的。
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車換擋拉索測量或檢測，目前通常的做法是將拉索平放在檢測臺(tái)面上，先通過移動(dòng)拉索接頭使AB段中某段(比如A段)的長度滿足要求，再保持拉索當(dāng)前的位置狀態(tài)去測量另外一段(B段)的長度。這樣的測量效率比較低，準(zhǔn)確性也不夠?？赡軙?huì)因?yàn)槟撤N原因使拉索芯軸或者整體移位，一旦移位，測出來的結(jié)果就受到影響。如果為了便于固定拉索，由兩人配合測量，其中一人負(fù)責(zé)固定拉索，另一人負(fù)責(zé)測量，這樣雖然準(zhǔn)確性要好，但需要兩人完成，效率又受到影響。
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