| 起批量 | 標(biāo)準(zhǔn)價(jià) |
|---|---|
| 1 | 15000元/臺(tái) |
| ≥ 2 | 14500元/臺(tái) |
10年
關(guān)鍵詞 |
汽車座椅,座椅靜態(tài)實(shí)驗(yàn),座椅靜態(tài)檢測(cè),座椅實(shí)驗(yàn)臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強(qiáng)汽車座椅靜態(tài)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車座椅 座椅靜態(tài)實(shí)驗(yàn) 座椅靜態(tài)檢測(cè) 座椅實(shí)驗(yàn)臺(tái)
一個(gè)完整的汽車座椅主要由座椅支撐、坐墊、調(diào)節(jié)裝置、靠背和頭枕組成，
結(jié)構(gòu)和位置的不同決定了它們所起的作用也不相同。在靜態(tài)舒適性設(shè)計(jì)的過(guò)程
中，座椅的各個(gè)部件都充當(dāng)了重要的角色。而目前對(duì)座椅舒適性的研究主要集
中在座椅的結(jié)構(gòu)，尺寸，剛度，阻尼等方面，相比之下，對(duì)座椅的調(diào)節(jié)裝置一
一座椅馬達(dá)帶來(lái)的振動(dòng)研究甚少[2]。汽車座椅馬達(dá)是一種用于汽車座椅上能夠
智能自動(dòng)調(diào)節(jié)用的永磁直流電動(dòng)機(jī)，用來(lái)調(diào)節(jié)靠背的角度和坐墊的高度，這樣
的技術(shù)產(chǎn)品是世界轎車所必需的。從工作原理上來(lái)看，座椅馬達(dá)屬于旋轉(zhuǎn)
機(jī)械由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)方面的因素，材質(zhì)不均勻以及制造安裝誤差等原因，旋轉(zhuǎn)
機(jī)械的轉(zhuǎn)子的中心慣性主軸都或多或少的偏離其旋轉(zhuǎn)軸線。這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)
時(shí)，轉(zhuǎn)子各微元質(zhì)量的離心慣性力所組成的力系不是一個(gè)平衡力系，這種情況
稱為轉(zhuǎn)子具有不平衡或失衡研究表明，正是由于轉(zhuǎn)子不平衡的客觀存在，從而
導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)機(jī)械受迫振動(dòng)，尤其在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中表現(xiàn)得更為顯著。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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