在高速路上經(jīng)?？创艹Ｒ姷母咚俟贩罀伨W(wǎng)設(shè)施，這對于高速路的正常秩序具有很大的好處。在對于高速路的正常運(yùn)行的安防工作上，國內(nèi)高速公路防拋網(wǎng)是具有很大的幫助的。通過后整個(gè)措施能夠很好的避免一些人為了抄近路選擇在高速路上進(jìn)行一定的不安全的行為，所以說對于人們的生命安全也做出了一定的保障工作。這是一個(gè)很好的安防系統(tǒng)，在高速路上的作用也是比較的大的。

橋梁防拋網(wǎng)應(yīng)用于混凝土護(hù)欄的上橋，防墜網(wǎng)設(shè)置間隔為2m，防捕柱和聯(lián)絡(luò)板、接地扁鋼應(yīng)焊接一體，銜接板用膨脹螺栓固定，除了緊固件、膨脹螺栓挑選熱鍍鋅處理外，其他部件行熱鍍鋅后再進(jìn)行涂裝處理，橋梁防拋網(wǎng)接地電阻的要求不到10，如果達(dá)不到要求能夠增加接地山形鋼的數(shù)量，山形鋼的間隔為5m，用平鋼銜接，橋梁防拋網(wǎng)的端部接地時(shí)，山形鋼的長度以現(xiàn)場實(shí)際工程量的數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不對，立即聯(lián)絡(luò)施工技能人員進(jìn)行核對。

橋梁防拋網(wǎng)常常采納在混凝土護(hù)欄外側(cè)進(jìn)行懸掛設(shè)備的辦法進(jìn)行施工，此種辦法需求在混凝土護(hù)欄制作過程中置入預(yù)埋構(gòu)件，構(gòu)件多為法蘭盤和地腳螺栓，待設(shè)備的時(shí)分再運(yùn)用聯(lián)接板與混凝土護(hù)欄和橋梁防拋網(wǎng)聯(lián)接在一起，聯(lián)接板是原料和護(hù)欄網(wǎng)立柱原料相同的金屬板，一般為碳鋼Q235，且聯(lián)接板與橋梁防拋網(wǎng)立柱焊接成一體。另外，也有橋梁防拋網(wǎng)的設(shè)備由內(nèi)側(cè)進(jìn)行懸掛的，此種情況多為后期進(jìn)行的設(shè)備。

橋梁防護(hù)網(wǎng)又稱橋梁防拋網(wǎng)和橋梁護(hù)欄網(wǎng)，外觀漂亮，抗風(fēng)性強(qiáng)，使用壽命長，并且易于安裝，接觸面少，無灰塵，是當(dāng)今社會(huì)所提倡的一種防護(hù)網(wǎng)，橋梁防護(hù)網(wǎng)的安裝過程也很簡單，橋梁防護(hù)網(wǎng)的安裝主要分為三個(gè)步驟，一選擇要安裝的位置，將立柱排列整齊，并放置在合適的位置上；二用螺絲固定網(wǎng)片；三將橋梁防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)孔排列整齊，擰緊螺絲完成安裝。

目前市場上的橋梁防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于立交橋、公跨鐵路橋、人行天橋、高架橋等橋梁。橋梁防護(hù)網(wǎng)是用焊接網(wǎng)或者鋼板網(wǎng)、編織網(wǎng)，經(jīng)焊接、沖壓、鍍鋅、浸塑而成，主要材料：低碳鋼絲、編織網(wǎng)防拋網(wǎng)、鋼板網(wǎng)防拋網(wǎng)、邊框矩管、立柱等。孔形：方形、長方形、菱形（鋼板網(wǎng)或編織網(wǎng)）。任何從橋上掉下來的東西都可能對行人和從橋下經(jīng)過的車輛造成威脅，高處掉落的小石頭和碎片將對人們的安全構(gòu)成重要威脅，而橋梁防護(hù)網(wǎng)可就以用來攔截這些危險(xiǎn)因素。從這個(gè)角度來看，橋梁防護(hù)網(wǎng)是公路橋梁的守護(hù)者，也是我們?nèi)松戆踩氖刈o(hù)者。

防拋網(wǎng)參數(shù)高度一般是1.2米、1.5米、2米和2.5米,，立柱跨度一般在2米-3米之間。網(wǎng)孔一般是5*5、25*25、40*40、50*50等規(guī)格。立柱和邊框一般采用型鋼或者角鋼制作，一般情況下橋梁防拋網(wǎng)廠家會(huì)直接按照圖紙要求做好框架網(wǎng)的成品，運(yùn)至現(xiàn)場安裝，安裝方式兩種有法蘭盤打膨脹螺栓或者立柱和預(yù)埋件焊接，安裝方便，工期較短?？纱蟠蠊?jié)省資金和人力的浪費(fèi)。

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  岳陽生產(chǎn)車間隔離網(wǎng)

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