在高速路上經(jīng)?？创艹Ｒ姷母咚俟贩罀伨W(wǎng)設(shè)施，這對(duì)于高速路的正常秩序具有很大的好處。在對(duì)于高速路的正常運(yùn)行的安防工作上，國(guó)內(nèi)高速公路防拋網(wǎng)是具有很大的幫助的。通過后整個(gè)措施能夠很好的避免一些人為了抄近路選擇在高速路上進(jìn)行一定的不安全的行為，所以說(shuō)對(duì)于人們的生命安全也做出了一定的保障工作。這是一個(gè)很好的安防系統(tǒng)，在高速路上的作用也是比較的大的。

長(zhǎng)處：
1. 護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)身輕盈、造型新穎、美觀耐用
2. 特別適合于橋梁防拋網(wǎng)
3. 浸塑 十年防銹
4. 拆裝便利，重復(fù)運(yùn)用性好，可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)從頭布局
5. 環(huán)保產(chǎn)品，畢竟可回收使用
用處：首要用于高速橋梁或高架橋上用，也可用于公路、鐵路、飛機(jī)場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)、演示工程橋梁隔絕防護(hù)網(wǎng)運(yùn)用。

橋梁防拋網(wǎng)應(yīng)用于混凝土護(hù)欄的上橋，防墜網(wǎng)設(shè)置間隔為2m，防捕柱和聯(lián)絡(luò)板、接地扁鋼應(yīng)焊接一體，銜接板用膨脹螺栓固定，除了緊固件、膨脹螺栓挑選熱鍍鋅處理外，其他部件行熱鍍鋅后再進(jìn)行涂裝處理，橋梁防拋網(wǎng)接地電阻的要求不到10，如果達(dá)不到要求能夠增加接地山形鋼的數(shù)量，山形鋼的間隔為5m，用平鋼銜接，橋梁防拋網(wǎng)的端部接地時(shí)，山形鋼的長(zhǎng)度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程量的數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不對(duì)，立即聯(lián)絡(luò)施工技能人員進(jìn)行核對(duì)。

橋梁防拋網(wǎng)常常采納在混凝土護(hù)欄外側(cè)進(jìn)行懸掛設(shè)備的辦法進(jìn)行施工，此種辦法需求在混凝土護(hù)欄制作過程中置入預(yù)埋構(gòu)件，構(gòu)件多為法蘭盤和地腳螺栓，待設(shè)備的時(shí)分再運(yùn)用聯(lián)接板與混凝土護(hù)欄和橋梁防拋網(wǎng)聯(lián)接在一起，聯(lián)接板是原料和護(hù)欄網(wǎng)立柱原料相同的金屬板，一般為碳鋼Q235，且聯(lián)接板與橋梁防拋網(wǎng)立柱焊接成一體。另外，也有橋梁防拋網(wǎng)的設(shè)備由內(nèi)側(cè)進(jìn)行懸掛的，此種情況多為后期進(jìn)行的設(shè)備。

防拋網(wǎng)統(tǒng)稱防落物網(wǎng)是操作在跨公路、鐵路橋梁兩側(cè)的網(wǎng)孔形狀的部件產(chǎn)品，表面應(yīng)均勻，外表表面光滑，無(wú)流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網(wǎng)眼大小用方孔或者用菱形孔，防落物網(wǎng)質(zhì)地較輕，便捷安置變換，造價(jià)低成本，可大規(guī)?；凇炀W(wǎng)立柱一般情況下用鍍鋅管鋼管支撐柱或型鋼立柱。作為高速公路橋梁護(hù)欄通用用品,附有表面、防老化、抗曬、耐候等好處。

橋梁防護(hù)網(wǎng)的中間部分一般由較小的網(wǎng)孔組成，因?yàn)槿绻W(wǎng)孔太大，一些小垃圾和石頭會(huì)從網(wǎng)孔中掉落到橋下，對(duì)橋下的行人和汽車造成傷害。橋梁防拋網(wǎng)使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)特，堅(jiān)實(shí)，精細(xì)，網(wǎng)格平整，網(wǎng)格狀均勻，韌性大，防滑，無(wú)論野外自然條件有多惡劣，暴曬，風(fēng)雨，使用壽命通常持續(xù)幾十年。