假如要處理高速公路護欄網(wǎng)的日常防腐問題，定時的保養(yǎng)保護是不可少的環(huán)節(jié)之一。關(guān)于高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品要進行定時保護，公路保護人員將在定時高速公路檢查過程中，愈加留心兩邊護欄網(wǎng)是否有損壞，開焊或嚴峻腐蝕的現(xiàn)象。已呈現(xiàn)生銹現(xiàn)象的高速公路護欄網(wǎng)應(yīng)該及時收拾，分類和收回處理。

由于公路護欄網(wǎng)，長期在戶外使用，經(jīng)常受到風吹日曬、雨淋等現(xiàn)象，所以想要長期使用公路護欄網(wǎng)，那么就需解決好公路護欄網(wǎng)的防腐問題。對于經(jīng)常使用的護欄網(wǎng)一定要做表面防銹工作。具體我們可以通過表面鍍鋅的模式來解決。具體到實際加工工藝上，有兩種常見的鍍鋅方式，一種是熱鍍鋅、一種是冷鍍鋅，都可以在公路護欄網(wǎng)表面形成一層堅固的表面防腐層，防止外界雨水等對于護欄網(wǎng)侵蝕。

什么影響了高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量
一、是我們要看圍網(wǎng)的網(wǎng)片是怎么樣，通常網(wǎng)片是由不同規(guī)格的鐵絲焊接而成的，其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝。
　　二、其次是要注意的就是：圍網(wǎng)的框架的選擇，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。
　　三、. 后要注意圍網(wǎng)的整體的噴塑工藝的把握，一般來說產(chǎn)品的整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

不同的環(huán)境需求不同的防護產(chǎn)品，關(guān)于高速公路來說，對護欄網(wǎng)的需求要求可便是有必定的高度了，究竟高速公路并不是一般的當?shù)?，不管是車流仍是車速都遠遠的了城市的其他路段，因此在高速公路上面所建立的護欄網(wǎng)無論是質(zhì)量仍是規(guī)范，必定都是經(jīng)過了相關(guān)規(guī)范的丈量才可以滿意到高速公路護欄網(wǎng)的裝置要求。

框架護欄網(wǎng)做為一種常用的防護產(chǎn)品,因為常年在戶外運用,如何能長期防腐就成了一個必需要處理的問題,要想防腐蝕性好，選擇合適的表面鍍鋅方式很重要，一般來說,對于框架護欄網(wǎng)常用的的辦法是熱鍍鋅方式,可是也有一些小廠選用冷鍍鋅的辦法，熱鍍鋅更多的被人們所使用，自然有一定的道理。

護欄網(wǎng)焊接可能出現(xiàn)什么問題呢
一是網(wǎng)片開焊問題：在護欄網(wǎng)焊接過程中這個問題是普遍存在的，因為框架護欄網(wǎng)焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產(chǎn)過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網(wǎng)。及時補焊。把問題解決在廠里。
　　二是邊框存在焊洞問題：隨著近幾年護欄網(wǎng)行業(yè)的競爭加大，護欄網(wǎng)框架材料方管的厚度由原來的1.5變?yōu)楝F(xiàn)在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網(wǎng)片、鋼板網(wǎng)、勾花網(wǎng)過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術(shù)不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。