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公路護欄網是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。公路護欄通過編焊而成;網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性***強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。
只要是在進行了解之后，就可以發(fā)現(xiàn)公路護欄網這樣的網子產品，是可以在材質上發(fā)生了很大的改變，那就是如今開始出現(xiàn)了鍍鋅材質，這樣的材質產品，會在防腐蝕性等方面做的相當不錯的。加上現(xiàn)在生產廠家，在產品生產工藝上的轉變，所以能夠了這一網子產品的耐腐蝕的性能，因此即使是在戶外長時間的進行使用，長時間的經受風吹雨淋，也是不用擔心其中的生銹情況。
護欄網焊接可能出現(xiàn)什么問題呢
一是網片開焊問題：在護欄網焊接過程中這個問題是普遍存在的，因為框架護欄網焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網。及時補焊。把問題解決在廠里。
二是邊框存在焊洞問題：隨著近幾年護欄網行業(yè)的競爭加大，護欄網框架材料方管的厚度由原來的1.5變?yōu)楝F(xiàn)在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網片、鋼板網、勾花網過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。
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