車間隔離網(wǎng)安裝注意事項(xiàng)：
1）車間需要安裝車間隔離網(wǎng)的地段兩端有障礙物的應(yīng)該選擇邊耳連接護(hù)欄網(wǎng)，因?yàn)檫厓荷系目资情L圓型，并且立柱和網(wǎng)片間有縫隙，所以尺寸是可以調(diào)整的。安裝簡便迅捷，尺寸伸縮范圍大，場(chǎng)地實(shí)用性強(qiáng)。
2）對(duì)于車間隔離網(wǎng)兩端沒有固定的障礙物的， 適合選擇無縫打孔車間隔離網(wǎng)，這種隔離做出來效果是非常好的，沒有縫隙，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，時(shí)尚美觀。這種護(hù)欄網(wǎng)位置比較固定，所以調(diào)整范圍非常小，每片網(wǎng)子大概有0.3公分的伸縮范圍，對(duì)于安裝人員要求較高。
3）鋼結(jié)構(gòu)車間的鋼構(gòu)柱子下面有水泥底墩的在訂購時(shí)需要注明水泥墩的高度和長、寬，以便我廠設(shè)計(jì)人員更好地幫您設(shè)計(jì)適合您地形的車間護(hù)欄網(wǎng)。

浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將車間隔離網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱車間隔離網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的車間隔離網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，車間隔離網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)車間隔離網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的車間隔離網(wǎng)送入烤箱中，對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時(shí)間根據(jù)車間隔離網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時(shí)間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網(wǎng)離開烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。

熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間，提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤，尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強(qiáng)，是電鍍鋅的十幾倍。

廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)主要分為：有沒有邊框、網(wǎng)孔的現(xiàn)狀、有沒有特殊的現(xiàn)狀。有邊框的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比無邊框的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高，比如框架廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比雙邊絲廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高；菱形網(wǎng)孔的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比方形網(wǎng)孔的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高；特殊現(xiàn)狀的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)肯定比常用現(xiàn)狀的廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高。

車間隔離網(wǎng)也叫倉庫隔離網(wǎng)，車間護(hù)欄網(wǎng)，是重要的車間隔離設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。本產(chǎn)品選用低碳鋼絲焊接成網(wǎng)片，再和立柱連接在一起，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀大方、牢固、防腐性好，便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。

倉庫貨物有的時(shí)候需要堆放很高，這個(gè)時(shí)候就需要把倉室隔離的也很高，然后普通的護(hù)欄網(wǎng)高度有限不能滿足這種需要怎么辦?辦法就是通過分層安裝隔離網(wǎng)可以達(dá)到預(yù)期的目的。，需要把立柱做的足夠高(當(dāng)然也要足夠的粗，壁厚要足夠厚，可以承受護(hù)欄網(wǎng)自身的負(fù)荷)，法蘭盤也要適當(dāng)大些與地面能連成一體;其次，需要把隔離網(wǎng)一片一片懸掛到立柱上，可以是分兩層或是三層(一般兩層就足夠了)，這樣既牢固又便于安裝和運(yùn)輸。

城市現(xiàn)代化建設(shè)中有許多車間隔離網(wǎng)。作為城市語序的維護(hù)者，車間隔離網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)有助于許多企事業(yè)單位對(duì)重要區(qū)域進(jìn)行管理。在使用車間隔離網(wǎng)的過程中，不可避免地會(huì)發(fā)生事故，導(dǎo)致車間隔離網(wǎng)的損壞和變形，在較為復(fù)雜的交通路段，對(duì)公路車間隔離網(wǎng)的損壞更大。在車間隔離網(wǎng)的開發(fā)中，如何回收和再利用與網(wǎng)絡(luò)斷開后損壞的車輛間距已成為一個(gè)重要問題。

隔離網(wǎng)又稱護(hù)欄網(wǎng)、圍欄，其中倉庫車間隔離網(wǎng)使用廣泛，具有以下特性：
1.隔離網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡捷、整體牢固、輕盈美觀、安裝速度快的特點(diǎn)；
2.工廠化流水線生產(chǎn)，品質(zhì)更有保障；
3. 網(wǎng)架采用當(dāng)今的熱浸涂塑技術(shù)進(jìn)行防腐處理，美觀、耐用；
4.門可采用的結(jié)構(gòu)，輕便、靈活、耐用。

車間隔離網(wǎng)的表面處置方法
1、涂抹碳烤漆需求圍欄網(wǎng)立柱的質(zhì)料是熱鍍鋅的，光滑的表面涂抹之后作用才非常好，顏色的選擇更是多種多樣；
2、僅有的缺乏，比照高溫靜電噴涂技能而言，大的局限性是人工結(jié)束，圍欄網(wǎng)處置之后的表面光滑程度不比噴塑； 人工涂抹碳烤漆的辦法盡管比照初始，但是也是不可少的。