產(chǎn)品別名 |
太陽能路燈,鋰電池太陽能路燈,LED路燈,鋰電池LED路燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
斯美爾 |
電壓(v) |
12.0 |
防護(hù)等級 |
IP67 |
加工定制 |
是 |
類型 |
太陽能路燈 |
新疆太陽能路燈廠家、新疆太陽能路燈生產(chǎn)廠家
新疆太陽能路燈項(xiàng)目中標(biāo)企業(yè)名錄
新疆太陽能路燈工程中標(biāo)企業(yè)名錄
江蘇斯美爾光電科技有限公司
太陽能路燈蓄電池的四種智能PWM充電形式。
1.直充充電每充1分鐘,停1秒。
2.疾速充電:每充15秒鐘后,停5秒。
3.慢速充電:每充5秒鐘后,停15秒。
4.涓流充電:每充2秒鐘后,停1分鐘。
路燈,發(fā)光二極管,是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件,它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光。LED路燈的心臟是一個(gè)半導(dǎo)體的晶片,晶片的一端附在一個(gè)支架上,一端是負(fù)極,另一端連接電源的正極,使整個(gè)晶片被環(huán)氧樹脂封裝起來。半導(dǎo)體晶片由兩部門組成,一部門是P型半導(dǎo)體,在它內(nèi)里空穴占主導(dǎo)職位地方,另一端是N型半導(dǎo)體,在這邊緊張是電子。但這兩種半導(dǎo)體連接起來的時(shí)間,它們之間就形成一個(gè)P-N結(jié)。當(dāng)電流暢過導(dǎo)線作用于這個(gè)晶片的時(shí)間,電子就會被推向P區(qū),在P區(qū)里電子跟空穴復(fù)合,然后就會以光子的情勢發(fā)出能量,這便是LED路燈發(fā)光的原理。而光的波長也便是光的顏色,是由形成P-N結(jié)的質(zhì)料決定的。
先關(guān)注路燈的光源光效。雖然現(xiàn)在太陽能路燈光效得到了顯著的提高,但是仍然有部分廠家為了自身的利益采用劣質(zhì)燈珠做光源。采用這樣的太陽能路燈不僅照明亮度達(dá)不到而且路燈的使用壽命也非常短嚴(yán)重影響了人們的出行。因此在進(jìn)行冬季太陽能路燈應(yīng)用時(shí)選擇光效好的太陽能路燈至關(guān)重要。
其次為了提高太陽能路燈照明質(zhì)量,在蓄電池方面應(yīng)蓄電池在冬季擁有充足的蓄電能力。由于冬季太陽能路燈接收的光照有所減少,許多蓄電池儲能能力達(dá)不到而且放電特別快從而導(dǎo)致太陽能路燈根本達(dá)不到規(guī)定的亮燈時(shí)間。因此在冬季太陽能路燈應(yīng)用中蓄電池的好壞也影響太陽能路燈的照明質(zhì)量。太陽能路燈是通過太陽能光伏板在白天吸收太陽熱能,并通過控制器將電能儲存于蓄電池里,當(dāng)夜晚到來或燈具周圍光照度低于一定值時(shí),蓄電池便通過控制器向光源供電,即使連續(xù)一周的陰雨天也能正常照明,具有綠色、安全、節(jié)能、環(huán)保、可再生等特性。
后為了太陽能路燈在冬季能夠?qū)崿F(xiàn)良好的道路照明,只有選擇的太陽能路燈并且進(jìn)行合理的路燈系統(tǒng)配置才能提高太陽能路燈照明質(zhì)量從而提高太陽能路燈在冬季的應(yīng)用。
高速公路每一個(gè)路燈的距離并不是很近,但是選擇一些燈泡比較多,伸展比較長的一些路燈,那么就能夠讓路上的光亮散發(fā)的更大,不僅節(jié)省了路燈的數(shù)量,也是給行駛的車輛帶來了很大的保障。想讓在高速公路行駛的車輛更正常的行駛,那么就要知道如何選擇適合的路燈。
高速公路每一條都是主要的行駛道路,如果選擇路燈的時(shí)候選擇不當(dāng)?shù)脑?,很容易?dǎo)致一些交通事故的發(fā)生。對于高速公路上的路燈,那么這個(gè)時(shí)候就要知道質(zhì)量是一定要有保障。高速公路并不是普通的公路,選擇的路燈是,說明有著很大的保障。
因?yàn)樵诟嬖V公路的路燈很難更換,就算是維修時(shí)間也是很長。所以選擇的時(shí)候,選擇一些質(zhì)量上有保障,而且壽命也是很長的路燈,那么就能夠保持一些車輛在路燈上正常的行駛。
選擇路燈的設(shè)計(jì)也是很重要,因?yàn)槊恳粋€(gè)路燈的設(shè)計(jì)都是有著特點(diǎn)。之所以各種各樣的設(shè)計(jì)都已經(jīng)上市,那是為了讓消費(fèi)者購買的時(shí)候更方便選擇。對于高速公路的路燈,選擇的時(shí)候好選擇一些燈桿比較長,而且有著三個(gè)燈泡的路燈,這樣發(fā)散的亮光就會很大,也能夠照射到各個(gè)地方
江蘇斯美爾光電科技有限公司 13年
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