影響猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊工作效率的因素：
1、材料特性：襯塊材料的硬度、磨損性、摩擦系數(shù)等物理特性直接決定了其與鋼絲繩的摩擦效果。理想的材料應(yīng)具備高磨損性、適宜的摩擦系數(shù)和良好的抗熱裂性能，以在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下仍能保持穩(wěn)定的摩擦效率。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化襯塊與鋼絲繩的接觸面積，減少磨損不均現(xiàn)象，同時(shí)提高摩擦效率。例如，采用多槽或波浪形設(shè)計(jì)可以增加接觸點(diǎn)的數(shù)量，分散接觸應(yīng)力，延長(zhǎng)使用壽命，
3、安裝精度：襯塊的安裝精度對(duì)工作效率也有顯著影響。如果安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致襯塊與驅(qū)動(dòng)輪之間存在間隙或偏斜，降低摩擦效率，甚至引發(fā)振動(dòng)和噪音。
4、運(yùn)行環(huán)境：礦井的濕度、溫度、粉塵等環(huán)境因素也會(huì)對(duì)襯塊的工作效率產(chǎn)生影響。例如，高濕度環(huán)境下，襯塊材料易發(fā)生腐蝕，降低耐磨性;而粉塵則可能加劇磨損，影響摩擦效果。

猴車(chē)正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊就是摩擦襯墊的一種。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。

猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過(guò)低，就會(huì)造成猴車(chē)不能正常工作。鑒于猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車(chē)襯塊有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。

猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊，通常安裝在驅(qū)動(dòng)輪表面，是驅(qū)動(dòng)輪與鋼絲繩直接接觸的部分。其主要功能是通過(guò)與鋼絲繩的摩擦力，將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給鋼絲繩，從而驅(qū)動(dòng)猴車(chē)沿軌道運(yùn)行。這一過(guò)程中，襯塊材料的選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝精度以及維護(hù)狀況等都會(huì)直接影響到工作效率的高低。

驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn)：
1、在各種工況下，猴車(chē)襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，可以滿足猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的使用要求。
2、采用原材料生產(chǎn)。
3、機(jī)械強(qiáng)度比較高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。
4、具有較好的阻燃性能。
5、較低的摩耗和較高的機(jī)械性能。

驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn)：在各種工況下，可以滿足猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的使用要求；采用原材料生產(chǎn)；不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。摩擦襯塊適用于以下礦山裝置：落地式多繩摩擦提升機(jī)，絞車(chē)鋼帶機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，電梯和運(yùn)人裝置驅(qū)動(dòng)輪，纜車(chē)驅(qū)動(dòng)輪，猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪。